Ban Bias vs Ban Radial: Mana yang Cocok untuk Mobil Harian Kalian?

sumber : wuling.id

Bagi sebagian besar pemilik mobil, ban mungkin hanya terlihat seperti karet bundar berwarna hitam. Namun, tahukah kalian kalau di balik lapisan karet tersebut terdapat struktur rahasia yang menentukan kenyamanan, keamanan, hingga keiritan bahan bakar mobil kalian. Saat ingin mengganti ban di toko, kalian mungkin akan dihadapkan pada dua istilah asing: Ban Bias dan Ban Radial.

Bagi orang awam, memilih di antara keduanya sering kali membingungkan. Jika salah pilih, taruhannya adalah kenyamanan berkendara bahkan kantong yang jebol karena ban cepat rusak. Yuk, pelajari tips memilih dan membedakan kedua jenis ban ini lewat panduan sederhana berikut!

Ban Bias vs Ban Radial: Mana yang Cocok untuk Mobil Harian Kalian?

Apa Itu Ban Bias dan Ban Radial?

Sebelum masuk ke cara membedakannya, kita perlu tahu dulu apa arti dari kedua jenis ban ini. Perbedaan utamanya bukan pada karet luarnya, melainkan pada konstruksi serat (rangka logam/nilon) di dalam ban. Ban Bias adalah teknologi ban yang lebih senior (konvensional). Rangka ban ini terbuat dari banyak lapisan serat nilon yang disusun secara menyilang (diagonal). Sedangkan, Ban Radial adalah teknologi yang lebih modern. Serat baja atau nilon di dalam ban disusun secara tegak lurus (90 derajat) dari lingkaran ban, mirip seperti jari-jari roda.

Cara Mudah Membedakan Ban Bias dan Radial

sumber : banloader.com

Sebagai orang awam, kalian tidak perlu membelah ban untuk melihat isinya. Ada cara-cara kasat mata yang sangat mudah untuk membedakan keduanya:

1. Cek Kode di Dinding Ban (Paling Akurat!)

Cara paling gampang adalah membaca tulisan di pinggiran ban mobil kalian. Cari deretan angka ukuran ban, misalnya 195/65 R15. Jika ada huruf "R" di tengah angka tersebut, itu artinya Radial. Jika kodenya berbentuk angka langsung seperti 7.50-15 atau menggunakan huruf "D" (Bias/Diagonal), maka itu adalah ban Bias.

2. Perhatikan Kelenturan Dinding Ban

Coba tekan dinding samping (side wall) ban saat belum dipasang. Ban radial memiliki dinding samping yang lebih lentur dan empuk. Saat dipakai, ban radial akan terlihat agak sedikit kempes di bagian bawah karena kelenturannya ini (padahal tekanan anginnya pas). Ban bias memiliki dinding yang sangat kaku dan keras karena lapisannya yang tebal dan menyilang.

3. Bentuk Tapak Ban Saat Menapak Tanah

Ban Radial: Bagian tapak yang menempel ke aspal tetap rata dan melebar sempurna, sehingga daya cengkeramnya kuat.

Ban Bias: Karena strukturnya kaku, saat berputar atau berbelok, bagian tengah tapaknya cenderung agak terangkat, sehingga area yang menempel ke jalan lebih sempit.

baca juga : Inilah Cara Tepat Mengendalikan Mobil Saat Pecah Ban

Kelebihan dan Kekurangan: Mana yang Lebih Bagus?

Tidak ada ban yang 100% sempurna untuk segala kondisi. Masing-masing memiliki fungsi spesifiknya sendiri.

sumber : tireclopedia.com

Kelebihan Ban Radial

Sangat Nyaman: Karena dinding sampingnya lentur, ban ini bertindak seperti peredam kejut tambahan. Guncangan di jalanan aspal terasa lebih minim.

Hemat Bahan Bakar: Ban radial memiliki rolling resistance (hambatan gulir) yang rendah. Artinya, mesin mobil tidak perlu bekerja terlalu keras untuk memutar ban.

Lebih Awet untuk Kecepatan Tinggi: Ban radial tidak cepat panas saat digunakan di jalan tol, sehingga karetnya tidak mudah mengelupas.

Kekurangan Ban Radial

Dinding Samping Rentan: Karena lentur, bagian samping ban radial lebih sensitif terhadap tusukan batu tajam atau gesekan trotoar.

Harga Lebih Mahal: Teknologi modern membuat harganya sedikit di atas ban bias.

sumber : tireclopedia.com

Kelebihan Ban Bias

Sangat Kuat Menahan Beban Berat: Konstruksi menyilang membuat ban ini sangat kokoh dari segala sisi, termasuk dinding sampingnya.

Tahan Banting di Medan Ekstrem: Sangat kebal terhadap benturan batu tajam, lubang dalam, atau jalanan rusak.

Harga Lebih Ekonomis: Ramah di kantong untuk pembelian awal.

Kekurangan Ban Bias

Terasa Keras dan Kaku: Jika dipasang di mobil pribadi, guncangan di dalam kabin akan sangat terasa.

Cepat Panas: Tidak ideal untuk dipacu dalam kecepatan tinggi di jalan tol dalam waktu lama.

baca juga : 3 Cara Pembuatan Velg Mobil Yang Perlu Kalian Ketahui

Tips Memilih: Mana yang Cocok untuk Mobil Kalian?

Agar tidak salah beli, sesuaikan pilihan ban dengan jenis kendaraan dan rute harian kalian:

Pilih Ban Radial jika Mobil kalian adalah mobil keluarga, MPV, sedan, atau SUV yang dominan digunakan di jalan kota beraspal atau jalan tol. Ban radial akan memberikan kenyamanan maksimal bagi keluarga kalian dan menghemat konsumsi bensin bulanan.

Pilih Ban Bias jika Kendaraan kalian adalah jenis niaga, truk engkel, pick-up untuk angkutan barang berat, atau mobil komersial yang sering melewati jalanan berbatu dan muatan berlebih (overload).

Kesimpulan

Memahami perbedaan ban bias dan radial akan menyelamatkan kalian dari kerugian finansial dan ketidaknyamanan berkendara. Selalu pastikan untuk melihat kode huruf "R" jika kalian mencari kenyamanan harian, dan pilih ban bias jika ketangguhan membawa beban berat adalah prioritas utama kalian. Sebelum membeli, jangan ragu untuk berkonsultasi dengan toko ban terpercaya dan selalu cek tekanan angin ban secara berkala demi keselamatan berkendara!

Terima kasih sudah berkunjung 😁

Mitos-Mitos Seputar Pengisian Bahan Bakar Mobil Yang Perlu Kalian Ketahui

sumber : pixabay.com

Bahan bakar merupakan hal yang sangat-sangat penting bagi sebuah kendaraan. Karena tanpanya kendaraan kalian tidak akan bisa digunakan. Nah, karena begitu pentingnya banyak pemilik kendaraan melakukan berbagai cara untuk menghemat penggunaan bahan bakar. Baik itu dari teknik mengemudi maupun cara pengisiannya.

Namun kebanyakan adalah mitos semata khususnya teknik pengisian bahan bakar. Nah, apa sajakah mitos-mitos seputar pengisian bahan bakar mobil? Yuk, disimak mitos-mitosnya di bawah ini.

Mengisi Saat Hujan Agar Dapat Banyak Bahan Bakar

sumber : pixabay.com

Mitos yang pertama adalah jika mengisi bahan bakar saat hari hujan maka akan dapat lebih banyak. Mengapa bisa berpikiran seperti itu?

Teorinya adalah saat hujan suhu udara pastinya rendah atau dingin. Karena suhu yang dingin tersebut  membuat bahan bakar menjadi menyusut karena memang sifat bahan bakar yang sensitif terhadap perubahan suhu. Selain itu, suhu yang rendah juga membuat tingkat penguapan lebih sedikit.

Teori di atas memang benar, lalu di mana letak mitosnya? Sebelum menjawab mari kita bahas lebih lanjut mengenai teori di atas. Seperti yang dijelaskan bahwa suhu dingin dapat mengurangi tingkat penguapan bahan bakar. Namun, penyusutannya tidaklah besar, sehingga penambahan saat mengisi bahan bakar sangat-sangat tidak signifikan. Jadi, tidak "worth it" jika ingin mengisi bahan bakar harus menunggu hujan agar dapat bahan bakar yang banyak.

RON atau CN Lebih Tinggi Memiliki Efisiensi Yang Lebih Baik 

sumber : viva.co.id/Yasin Fadilah

Mitos satu ini juga sudah umum beredar di masyarakat penulis sendiri sering mendengarnya. Misal, masih banyak orang beranggapan menggunakan pertamax jauh lebih irit dibanding pertalite atau premium. Nah, anggapan tersebut sebenarnya salah.

Sebenarnya pengisian bahan bakar yang tepat adalah berdasarkan rasio kompresi mesin mobil kalian.

Jika, kalian mengisi bahan bakar dengan dengan RON atau CN lebih tinggi dari rekomendasi rasio kompresi mesin kalian. Maka, pembakaran menjadi tidak sempurna yang mana meninggalkan endapan dan flek yang berujung pada knocking engine.

baca juga : Inilah Cara Tepat Mengendalikan Mobil Saat Pecah Ban

Jadi, bisa disimpulkan dengan menggunakan RON atau CN yang tinggi malah boros atau tidak efisien. Selain, itu mesin menjadi knocking atau yang biasa orang awam kenal mesin "mengelitik" jadi mengeluarkan biaya lagi untuk membersihkannya. Oleh karena itu gunakan bahan bakar dengan RON atau CN sesuai dengan rekomendasi rasio kompresi mesin kalau tidak mau rugi banyak.

Tidak Boleh Mengisi Bahan Bakar Saat Tangki Penyimpanan Diisi

sumber : semarang.bisnis.com

Mitos ini muncul dengan teori saat tangki timbun diisi, maka endapan kotoran pada dasar tangki akan naik. Nah, kotoran inilah yang dianggap akan masuk ke mobil saat melakukan pengisian.

Lalu, benarkah hal tersebut? faktanya adalah tidak. Teori tersebut dibantahkan oleh prosedur pembersihan tangki penyimpanan secara berkala. Pembersihan ini bertujuan agar tidak ada kotoran di tangki penyimpanan. Selain itu, pompa pengisian bahan bakar juga memiliki filter kotoran. Sehingga bahan bakar yang diisi ke mobil aman dari kotoran.

Lebih Hemat Mengisi Bahan Bakar Di Pagi Hari Atau Malam Hari

sumber : pixabay.com

Pada dasarnya mitos ini sama seperti mitos pengisian bahan bakar saat hujan yang menjadi kunci adalah suhu. Pada pagi hari biasanya suhu cuaca belum tinggi apalagi malam hari yang suhunya rendah maka tingkat penguapan bahan bakar rendah.

Sehingga, diharapkan tangki bahan bakar bisa menampung lebih banyak. Hal tersebut memang benar, namun tidak signifikan hanya bertambah beberapa mililiter saja. Jadi, sebaiknya isi saja bahan bakar tidak peduli itu pagi, siang ataupun malam.

Menggoyang-goyangkan Kendaraan Agar Mendapat Bahan Bakar Lebih Banyak

sumber : wajibbaca.com

Mitos satu ini adalah yang paling mungkin untuk kita lihat. Penulis pun tidak jarang melihat orang mengisi bahan bakar sambil mengoyang-goyangkan kendaraannya. Kalian pun pasti pernah melihatnya minimal sekali.

Teori dari mitos ini adalah agar gelembung saat pengisian bahan bakar cepat naik, sehingga tangki bisa terisi penuh. Padahal faktanya kendaraan sekarang memiliki sistem ventilasi pada tangki. Sehingga, udara di dalam akan keluar dengan sendirinya tanpa perlu menggoyang-goyangkan kendaraan. Menggoyang-goyang kendaraan hanya menjadi kegiatan yang melelahkan, malah bisa bikin bahan bakar cepat menguap.

Mengisi Bahan Bakar Hingga Sangat Penuh Bahkan Tumpah-Tumpah

sumber : teaandpositivity.blogspot.com

Tidak sedikit pemilik kendaraan mengisi bahan bakar hingga sangat penuh bahkan tumpah-tumpah. Hal ini biasa dilakukan oleh orang yang ingin bepergian jauh. Tujuan dari pengisian penuh ini adalah agar tidak sering mengisi di POM dan konsumsi bahan bakar lebih irit.

Teori tersebut tidak sepenuhnya salah khususnya masalah irit. Sebenarnya untuk masalah irit tergantung dari cara berkendara. Namun, bila tangki diisi penuh maka ruang untuk penguapan semakin sedikit sehingga bahan bakar menjadi lebih irit.

Tetapi dengan catatan jangan mengisi bahan bakar hingga terlalu penuh bahkan tumpah. Karena panas dari bahan bakar dapat meningkatkan tekanan yang menekan bahan bakar naik bahkan terdorong keluar. Kemudian tumpahan tersebut dapat merusak cat mobil. Jadi, sisakan ruang antara bahan bakar dengan kepala tangki.

Penutup

Nah, itu tadi adalah beberapa mitos seputar pengisin bahan bakar mobil. Apakah salah satu mitos di atas ada yang pernah kalian dengar atau kalian mempraktekkannya hingga saat ini. Jika iya, segera hentikan karena itu semua hanya mitos. Kalau masalah irit itu tergantung dari teknik berkendara dan perawatan mobil itu sendiri. Karena mobil yang tidak terawat cenderung boros.

Terima kasih sudah berkunjung 😁

Apa Yang Harus Kalian Ketahui Tentang Cruise Control Pada Mobil

sumber : mitsubishi-motors.co.id

Sepertinya fitur Cruise Control pada mobil keluaran sekarang sudah tidak asing lagi. Maraknya penambahan fitur tersebut pada mobil menandakan pesatnya perkembangan teknologi. Makin kesini fitur-fitur yang dimiliki sebuah mobil semakin banyak ada yang penting banget dan ada juga yang tidak.

Nah, salah satu fitur yang lagi nge-hits sekarang ini adalah fitur Cruise Control. Singkatnya Cruise Control adalah sebuh teknologi yang memungkinkan mobil kalian berjalan dengan kecepatan yang stabil tanpa menginjak pedal gas. Berkat teknologi ini tentunya membuat perjalanan jauh jadi tidak melelahkan. Sungguh sebuah inovasi teknologi yang canggih bukan? Namun, apa hanya itu? Sebenarnya apa itu Cruise Control? dan bagaimana cara kerja serta cara menggunakannya?

Untuk mengetahui itu semua, yuk diterusin bacanya karena penjelasan lebih lanjut mengenai Cruise Control akan dijelaskan di bawah ini.

Apa Yang Harus Kalian Ketahui tentang Cruise Control Pada Mobil

Apa Itu Cruise Control?

sumber : oto.co.id

Cruise control adalah salah satu inovasi teknologi yang digunakan pada mobil. Cruise Control berfungsi untuk mengatur kecepatan mobil dengan stabil tanpa perlu menginjak pedal gas. Sehingga bisa juga dibilang dengan fitur Cruise Control mobil kalian tetap berjalan sendiri dengan stabil tanpa menginjak pedal gas. Cruise control juga terkadang disebut sebagai speed control atau autocruise.

Fitur Cruise Control juga sering dijadikan bahan untuk menaikkan gengsi alias pamer. Si pemilik memamerkan bahwa mobilnya mampu berjalan sendiri dengan stabil tanpa menginjak pedal gas. Padahal si pemilik mobil tersebut belum tentu ngerti cara menggunakannya.

Baik kita kembali lagi ke pembahasan.

Seperti yang kita ketahui dengan Cruise Control mobil kalian bisa jalan sendiri tanpa menginjak pedal gas. Namun, terdapat teknologi yang membuat fitur Cruise Control semakin canggih. Fitur tersebut bernama Adaptive Cruise Control (ACC). Dengan fitur ini mobil yang dalam mode Cruise Control dapat melakukan pengereman secara otomatis. Misal jika jarak mobil kalian dengan yang kendaraan yang ada di depan terlalu dekat maka mobil akan mengerem otomatis dan jika menjauh mobil pun akan berkaselerasi dengan sendirinya.

Meski telah menggunakan teknologi Adaptive Cruise Control (ACC) bukan berarti mengemudi dengan mengandalkan Cruise Control memberikan kemanan 100 persen. Kalian juga harus tetap waspada untuk menghindari kecelakaan karena kondisi jalanan yang tidak dapat ditebak. Terkadang ada kendaraan di depan yang mengerem mendadak atau kendaraan yang menyalip dengan sembarangan tanpa melihat kondisi. Dengan adanya Cruise Control berkendara dengan jarak yang jauh membuat tidak melelahkan. Selain itu Cruise Control sangat efektif digunakan pada perjalanan luar kota atau jalan bebas hambatan yang mana biasanya lalu lintas tidak padat.

Bagaimana Cara Kerja Cruise Control ?

sumber : mitsubishi-motors.ie

Cruise Control bekerja dengan memanfaatkan Electronic Control Unit (ECU) untuk mengendalikan posisi throttle, sehingga kecepatan mobil bisa diatur. Terdapat kabel di antara katup throttle dan aktuator yang mana kabel ini terhubung juga dengan pedal gas. Sehingga saat Cruise Control aktif, aktuator akan menarik kabel yang terhubung dengan pedal gas tadi. Jadi tidak mengherankan ketika Cruise Control aktif pedal gas kalian bisa naik turun dengan sendirinya.

Selain menggunakan kabel, aktuator pada beberapa mobil ada yang memanfaatkan kevakuman mesin untuk membuka atau menutup throttle. Sistem ini mengandalkan katup kecil yang dikendalikan secara elektronik untuk mengatur vakum.

baca juga : Inilah Langkah Mudah Dan Aman Untuk Mencuci Ruang Mesin Mobil Kalian

Cruise control juga memanfaatkan sensor khusus dalam hal memantau kecepatan dan posisi throttle. 
Selain itu juga memanfaatkan sensor untuk melihat kecepatan yang ingin dicapai dan untuk menonaktifkannya. Berkat sistem tersebut kecepatan mobil saat mode Cruise Control tetap stabil sesuai kecepatan yang sudah di-set. Kecepatan tetap stabil tanpa memperhatikan beban kendaraan maupun medan tanjakan maupun turunan yang dilalui.

Sebagai contoh kalian men-set kecepatan mode Cruise Control 70 km/jam, namun kecepatan mobil kalian saat itu adalah 50 km/jam. Maka, sistem secara otomatis akan melakukan akselerasi hingga kecepatan mencapai 70 km/jam dan mempertahankannya.

Disaat melalui jalan menanjak yang mana akselerasi pastinya akan melambat. sistem pun secara otomatis menaikkan posisi throttle agar mencapai kecepatan yang sudah di-set. Begitu pun saat melalui jalan menurun yang mana akselerasi akan semakin cepat. Maka, sistem pun akan mengontrol posisi throttle dan mengatur udara yang masuk ke mesin, sehingga mobil seperti melakukan deselerasi hingga sesuai dengan kecepatan yang di-set.

Seperti yang sudah disebutkan di atas bahwa, terdapat fitur dari Cruise Control yang mana mobil akan melakukan pengereman otomatis berdasarkan kecepatan dan jarak kendaraan yang ada di depan. Fitur tersebut bernama Adaptive Cruise Control (ACC).

Adaptive Cruise Control (ACC) bekerja juga dengan memanfaatkan sensor khusus yang umumnya dari laser. Sensor ini bertugas untuk mendeteksi jarak dan kecepatan dengan kendaraan yang ada di depan. Mobil akan mengerem ketika jarak mobil sudah terlalu dekat. Begitu juga ketika mobil mendeteksi jarak yang terlalu jauh dengan kendaraan di depannya, mobil akan menambah kecepatan hingga mencapai kecepatan yang kalian setting sebelumnya.

Bagaimana Cara Menggunakan Cruise Control ?

sumber : practicalmechanic.com

Mengaktifkan Cruise Control sangatlah mudah karena tombol untuk mengaktifkan dan men-settingnya ada di setir semua. Hal yang harus dilakukan pertama kali adalah kalian harus melaju mencapai kecepatan yang diinginkan. Saat kecepatan tercapai tekan tombol Cruise Control/Set kemudian kalian bisa mengatur batas kecepatannya dengan menekan tanda plus atau minus. Setelah Cruise Control mobil kalian aktif maka mobil kalian akan berjalan dengan sendirinya sesuai kecepatan yang kalian setting.

Kemudian, untuk menonaktifkan Cruise Control juga sangat mudah terdapat dua cara untuk menonaktifkannya. Pertama dengan menekan tombol cancel dan yang kedua adalah dengan menginjak pedal gas atau pedal rem. 

Terdapat kecepatan minimum yang harus dicapai untuk mengaktifkan Cruise Control. Masing-masing pabrikan pun memiliki kecepatan minimum yang berbeda-beda, namun umumnya adalah 40 km/h. Jika kecepatan mobil kalian di bawah kecepatan minimum maka Cruise Control tidak dapat diaktifkan. Hal tersebut memang diatur oleh pabrikan karena Cruise Control memang ditujukan untuk jalan bebas hambatan. Soalnya jika fitur Cruise Control juga dapat diaktifkan saat jalanan padat akan meningkatkan risiko kecelakaan.

Penutup

Nah, itu tadi penjelasan mengenai Cruise Control mulai dari apa, cara kerja hingga bagaimana cara menggunakannya. Sebenarnya penggunaan fitur Cruise Control di Indonesia masih belum bisa diterapkan dengan maksimal. Mengingat kondisi jalanan di Indonesia yang padat hingga macet. Selain itu sikap pengendara yang masih suka sembarangan tidak memperhatikan rambu dan sekitarnya. Jadi, tidak mengherankan jika fitur Cruise Control hanya sekedar menaikkan gengsi semata.

Terima kasih sudah berkunjung 😁

Inilah Cara Tepat Mengendalikan Mobil Saat Pecah Ban

Photo by Sebastian Huxley on Unsplash

Berkendara dengan mobil kesayangan atau orang yang dicintai tentu saja menyenangkan. Namun, dalam berkendara di jalan risiko terjadinya sebuah kecelakan selalui mengintai. Baik itu karena kelalaian kita atau karena pengendara lain. Nah, salah satu penyebab kecelakaan di jalan adalah pecah ban.

Banyak faktor yang menyebabkan pecah ban. Oleh karena itu sebelum berkendara sebaiknya di cek dulu kondisi mobil mulai dari kondisi mesin hingga ban. Nah, jika ban mobil terlanjur pecah apakah yang harus kita lakukan?

baca juga : Inilah Langkah Mudah Dan Aman Untuk Mencuci Ruang Mesin Mobil Kalian

Untuk menjawab pertanyaan tersebut penulis memberikan beberapa tips. Patut diingat tips ini tidak menjamin risiko kecelakaan hilang 100%. Setidaknya tips ini mampu meminimalisir risiko kecelakaan dan seandainya kecelakaan pun tingkat kerusakannya tidak terlalu parah. Nah, kalau begitu langsung saja kita simak tipsnya di bawah ini.

Inilah Cara Tepat Mengendalikan Mobil Saat Pecah Ban

Bersikap dan Berpikir Tenang

Photo by A. L. on Unsplash

Sikap tenang adalah hal yang paling mendasar dan sangat utama. Karena dengan bersikap tenang kalian dapat berpikir jernih dan mengambil keputusan yang tepat. Selain itu juga bisa menjaga fokus kalian jika bersikap tenang.

Mengendalikan Kecepatan

Caranya adalah lepaskan kaki dari menginjak pedal gas secara perlahan. Jangan melepas gas dengan cepat karena bisa membuat mobil melintir.

Jangan gunakan rem untuk membantu mengurangi kecepatan karena bisa membuat mobil melintir. Salah satu cara yang aman adalah memanfaatkan engine brake. Turunkan gigi secara bertahap dan  lakukan engine brake dengan halus.

Mengendalikan Setir

Photo by nichiiro on Unsplash

Sembari mengendalikan laju mobil, kalian juga harus mengendalikan setir mobil. Biasanya setir akan condong berat ke arah ban yang pecah misalnya ke kanan bila yang pecah ban kanan dan sebaliknya.

Agar mobil tetap stabil maka perlu dilakukan counter steering. Apabila mobil condong ke kanan karena pecah ban sebelah kanan, maka balas dengan mengarahkan setir ke kiri dan sebaliknya. 

Pastikan kalian menggenggam setir mobil dengan baik. Karena bila terjadi slip saat memegang setir bisa bahaya.

Jaga Keseimbangan

Photo by Indira Tjokorda on Unsplash

Kalian harus seimbang apabila terjadi pecah ban. Seimbang yang dimaksud disini adalah menjaga ketenangan, mampu mengendalikan kecepatan dan juga setir.

Jika kalian bisa mengendalikan semuanya nyalakan sein kiri untuk memberi tanda bahwa kalian ingin menepi. Setelah mobil sudah menepi dan benar-benar berhenti, segera nyalakan lampu hazard dan memasang segitiga pengaman.

Kemudian, ganti ban yang pecah dengan ban serep. Jika ban yang pecah lebih dari satu atau tidak tahu cara mengganti ban kalian bisa langsung menelpon bengkel atau jasa towing mobil.

Penutup

Baiklah, itu tadi cara yang tepat untuk mengendalikan mobil saat pecah ban. Ingat selalu cek kondisi mobil sebelum bepergian agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

Terima kasih sudah berkunjung 😁

Inilah Langkah Mudah Dan Aman Untuk Mencuci Ruang Mesin Mobil Kalian

sumber : sportautodetail.com

Mencuci mobil merupakan kegiatan yang menyenangkan, selain mobil menjadi bersih kinerja mesin pun menjadi lebih ringan karena kotoran yang menempel dan mengganggu telah dihilangkan. Banyak pemilik mobil cenderung memperhatikan kebersihan eksterior dan interior, namun jarang ada yang memperhatikan kebersihan ruang mesin mobil.

Perlukah Ruang Mesin Mobil Dicuci?

Menurut penulis ruang mesin mobil bisa dibilang cukup perlu untuk dibersihkan, karena ruang mesin mobil tidak terlepas dari kotoran yang menempel. Bahkan, terkadang ada hewan yang bersarang atau bangkai hewan kecil seperti cicak hingga tikus mati karena terkena setrum dari komponen listrik di ruang mesin. Hal tersebut tentunya juga akan menggangu kinerja mobil dan pastinya akan berdampak juga pada konsumsi bahan bakar.

Selain alasan di atas mengapa ruang mesin perlu dicuci. Hal yang perlu diperhatikan adalah teknik mencucinya, karena mencuci ruang mesin mobil tidak sama dengan mencuci bagian eksterior mobil mengingat banyaknya kabel dan komponen elektrik yang rawan korsleting bila terkena air. Nah, oleh karena itu di sini penulis akan memberikan langkah-langkah yang mudah dan aman untuk mencuci ruang mesin mobil kalian. 

sumber : otogeek.id

Apa Saja Yang Perlu Disiapkan?

Terdapat beberapa alat dan bahan yang diperlukan untuk mencuci ruang mesin mobil. Patut diingat proses mencuci ruang mesin tidak sama seperti mencuci bagian eksterior, karena membutuhkan ketelitian dan kesabaran mengingat banyaknya celah maupun sela di dalam ruang mesin. Nah, jika diri kalian sudah siap maka persiapkan alat dan bahan di bawan ini.

Engine Degreaser (Water Based)

Engine Degreaser (Water Based) merupakan sebuah cairan pembersih water based yang berfungsi untuk membersihkan kotoran yang susah dibersihkan misalnya seperti bekas oli. Untuk penggunaannya pun sangat mudah tinggal semprotkan ke bagian yang ingin dibersihkan lalu sikat pakai kuas setelah itu di bilas atau lap menggunakan kain microfiber hingga kering. Untuk mendapatkannya pun mudah karena banyak dijual di toko-toko online dengan harga yang terjangkau. Penulis menyarankan engine degreaser dengan water based karena lebih aman, meski daya pembersihnya tidak sekuat yang solvent based.

Engine Dressing (Water Based)

Engine Dressing (Water Based) adalah cairan yang berguna untuk mengkilapkan dan melindungi ruang mesin mobil agar tidak mudah berkarat ataupun berjamur. Sekali lagi penulis kembali menyarankan untuk menggunakan produk engine dressing yang water based. Karena, jika kalian menggunakan engine dressing yang silicone based biasanya akan membuat lengket sehingga debu mudah menempel dan pada komponen plastik serta karet akan menjadi getas.

Sikat atau Kuas

Kalian dapat menggunakan sikat atau kuas untuk membersihkan sela-sela yang terdapat pada ruang mesin. Dengan menggunakan sikat juga akan memudahkan kalian dalam mengangkat kotoran. Kalian dapat menggunakan kuas reguler yang biasa dipakai untuk cat atau menggunakan sikat gigi bekas yang sudah tidak terpakai lagi.

Plastik atau Alumunium Foil

Plastik atau Alumunium Foil digunakan untuk membungkus komponen-komponen elektrik agar tidak terkena air. Pastikan kalian membungkus komponen-komponen elektrik tersebut secara baik dan rapat sehingga air tidak bisa masuk. Selain itu pastikan juga tidak ada plastik atau alumunium foil yang bolong.

Lap Chamois atau Microfiber

Lap Chamois atau Microfiber digunakan untuk mengeringkan ruang mesin. Kedua jenis lap ini dapat kalian temukan dengan mudah dan harga yang juga terjangkau.

sumber : dcmobileautodetailing.com

Bagaimana Teknik Mencuci Ruang Mesin yang Mudah dan Aman ?

Baiklah setelah semua bahan dan alat telah disiapkan selanjutnya carilah tempat yang teduh untuk mulai mencuci ruang mesin mobil. Selain itu pastikan bahwa mesin mobil benar-benar dalam kondisi dingin, karena jika mesin masih panas bisa membahayakan kita dan cairan degreaser yang telah diaplikasikan menjadi cepat kering sebelum disikat.

Pertama

Bungkus komponen kelistrikan seperti ECU, alternator, sekring dan sebagainya dengan plastik atau alumunium foil dengan rapat dan baik. Selain itu tutup juga air intake dengan plastik. Pada dasarnya ruang mesin mobil memang didesain oleh pabrik agar bisa tahan air, namun proses pembungkusan  ini bertujuan untuk meminimalisir risiko terjadinya korsleting.

Kedua

Bilas ruang mesin dengan air secukupnya menggunakan selang tidak perlu banyak, mulai dari atas hingga bawah. Setelah itu mulai proses pembersihan dengan menggunakan degreaser dengan cara menyemprotkan bagian yang ingin dibersihkan lalu disikat menggunakan kuas.

Jangan pernah menyikat foam/busa yang ada di dalam ruang mesin karena akan membuatnya rusak jadi biarkan saja bila kotor. Setelah itu lap semua bagian yang dibersihkan hingga benar-benar kering atau jika kalian punya blower bisa menggunakannya agar lebih cepat kering.

Selanjutnya, bersihkan komponen kelistrikan yang sebelumnya dibungkus plastik atau alumunium foil. Buka semua komponen yang sebelumnya ditutupi plastik atau alumunium foil tersebut. Kemudian bersihkan dengan degreaser yang sebelumnya disemprotkan ke kuas jangan menyemprotkan degreaser langsung ke komponen listrik. Berbeda dari sebelumnya, kali ini setelah disikat dengan kuas komponen tersebut langsung dikeringkan dengan menggunakan lap.

Ketiga

Pastikan semua komponen pada ruang mesin benar-benar kering, selanjutnya kita gunakan engine dressing agar menjadi mengkilap serta melindungi dari jamur. Caranya pun mudah dengan menyemprotkan engine dressing secukupnya dan ratakan dengan kuas.

Penutup

Baiklah itu tadi langkah-langkah mudah dan aman dalam mencuci ruang mesin mobil. Sebenarnya proses ini lebih tepatnya disebut sebagai proses detailing ketimbang mencuci. Sekali lagi penulis mengingatkan agar kalian harus bersabar dan teliti dalam melakukannya agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan. Baiklah, sekian langkah mudah dan aman untuk mencuci ruang mesin mobil kalian semoga bermanfaat.

Terima kasih sudah berkunjung 😁